形式ものがたり
JR西日本においては500系、JR東海においては700系新幹線電車の後継にあたるN700系新幹線は、2007年JR東海・JR西日本 ...
本格的な"寝台電車"としては世界初となる583系特急型電車を、普通列車用車両に改造したのが1984年、長崎本線・佐世保線向けに導入 ...
2014年時点、最も長いもので車齢が50年に達していた新潟地区の主力形式、115系。旧型国電を置き換える目的で1978年から当該地 ...
坂城町169系電車ファンクラブ・しなの鉄道株式会社では、坂城駅前に静態保存されているS51編成 169系電車の撮影会を開催します。 ...
EF81形300番台。無塗装ステンレスで銀色に輝く車体は通称「銀釜」と呼ばれ、登場以来関門専用機として4機が活躍してきました。
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今年8月22日より、群馬県内の上越線・吾妻線・信越本線向けに211系電車の導入が始まりました。
これに伴 ...
仙台地区で使用されている国鉄型車両、455系・457系・717系・417系の置換を目的として、0番台が2006年に登場したE721 ...
1984年、交流専用として715系0番台が長崎本線・佐世保線に導入。
その1年後の1985年、交直両用の581系/583系本 ...
1990年、JR貨物は国鉄時代に開発されたEF66形直流電気機関車およびEF81形交直両用電気機関車を部分改良しながら新造しつつ、 ...
1977年から1982年にかけて製造されたキハ40系気動車は、国鉄が製造した"一般形気動車"です。
ぞろ目数字のように計88 ...
昨日は、国鉄特急型・世界初の昼夜兼用寝台電車581系・583系のイラストをご紹介しましたが、今日は、その後の583系が受けた近郊型 ...
動力分散式の昼夜兼用特急型電車として、直流・交流60Hz対応の581系が1967年。直流・交流50/60Hz対応の583系が196 ...
