JR東日本八王子支社では、現在展開中の”特急あずさ号運行開始50周年”を記念した列車の運行・イベントを開催していますが、このほど、あずさに使用されていた189系車両を使用した旅行商品第2弾、「あずさ50周年記念 なつかしの189系で行く中央線の旅」を発売することとなりました。

 

なお、この旅行企画では、189系6両編成のグレードアップあずさ色を充当する予定です。

(JR東日本八王子支社より)

 

 

 

運行概要

(1)出発日:2017年3月25日(土)日帰り

 

(2)区間:新宿駅~松本駅
(復路のみ辰野経由)

 

189系6両(グレードアップあずさ色を予定)
※運用等の都合で変更となる場合があります。

 

(3)列車時刻:
【往路】新宿8:32発⇒松本13:00着
【復路】松本15:32発⇒新宿20:38着
※都合により変更となる場合があります。

 

(4)商品内容:

・往復のJR券

・記念弁当(掛紙付き)

・特急「あずさ」号運行開始50周年記念トレーディングカード全9種類(オリジナルカードホルダー・コンプリート限定トレーディングカード付)

・途中駅でのヘッドマーク・行き先方向幕撮影会

 

(5)募集人員:250名

 

(6)発売金額:
(新宿駅発)大人15,000円/こども9,400円

 

(7)発売箇所:新宿駅、吉祥寺駅、三鷹駅、国分寺駅、立川駅、八王子駅のびゅうプラザ

 

(8)予約方法:
募集人員を超えた場合は抽選となります。詳しくは、発売箇所のびゅうプラザにある専用パンフレット(2月上旬頃掲出予定)をご覧ください。

受付開始日前の事前受付および電話予約・インターネット予約は受付けません。

お一人様1回のお申込みとなります。

 

(JR東日本八王子支社:http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20170112/20170112_info01.pdf

 

 

 

特急あずさ号概説

1966年12月12日、新宿~松本間で1日2往復の運転で開始された特急”あずさ”号は、国鉄特急型電車の181系を使用。

 

登場時は10両編成に食堂車を挟む、国鉄時代の特急列車としては標準的な列車でした。

 

運行本数は年々増加し、1968年3往復、2年後の70年4往復、72年には5往復へと成長しました。

 

この間、一部列車が大糸線信濃大町まで、72年には白馬まで延長されています。

 

1973年からは、食堂車の設定がない新しい国鉄の特急型車両183系・189系へとバトンタッチ。

 

この年、たったワンシーズンだけ「あずさ銀嶺」号という夜行特急も登場しています。銀嶺という名前がつくものの「あずさ」名での夜行列車も設定されたのですね。

 

2001年からはJR東日本の特急型電車E257系の導入が開始。翌年12月にはすべての定期列車がこのE257系電車に統一されました。

 

また、新宿~松本間で運転される振り子式特急型電車E351系を使用した速達スジの列車を「スーパーあずさ」号として運転しています。

 

 

 

グレードアップあずさ色とは

JR発足直後、中央本線”特急あずさ”と並走する中央自動車道・関越自動車道・上信越自動車道を通行する高速バスとの競争には、設備の改善を図り、鉄道の持つ快適な空間を提供する列車を用意することで対抗しました。

 

1987年から1990年にかけて、車内設備のグレードアップ(アコモ改善)、指定席車両のデラックス化・側窓の拡大・シートピッチ拡大が施され、新たに設定された外装は、「グレードアップあずさ」と呼ばれ親しまれました。

 

183系車両の廃止に伴い、真のグレードアップあずさ編成は一度消滅しましたが、2014年12月、八王子支社で所有する189系電車に対してグレードアップあずさ色を纏わせ、リバイバルカラーとして現在も運行しています。

 

 

 

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