烏山線で現在運行している気動車「キハ40形」が2017年3月3日（金）をもって引退し、翌3月4日（土）からすべて蓄電池電車「ACCUM（アキュム）」に置き換わります。

「キハ40形」への長年のご愛顧に感謝の気持ちを込め、2月18日（土）から引退当日の3月3日（金）まで烏山線沿線の自治体、地域の皆さまとともにさまざまな見送りのイベントを実施します。

（JR東日本 大宮支社：http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170209_o05.pdf）

イベントの概要

・烏山線沿線の自治体、地域の皆さまと行うイベント
・キハ40形オリジナル商品の発売
・キハ40形引退当日の見送りイベント

＜記念入場券の販売＞

烏山線キハ40形の引退に際して3,000セット限定の記念入場券が発売されます。

【発売箇所】
・宇都宮駅（2,000セット）
・宝積寺駅（500セット）
・烏山駅（500セット）

【発売日時】
2017年２月24日（金）10時00分～売り切れ次第終了

【内容】
烏山線キハ40形記念入場券（硬券・記念台紙付）

【価格】
・1,400円
※宇都宮駅、岡本駅、宝積寺駅～烏山駅までの各駅の大人用入場券10枚セットです。
※お買い求めはお一人様５セットまでとし、券番を指定しての購入はできません。
※お支払いは、現金のみの取り扱いとさせていただきます。
※郵送でのお申し込みはできません。

＜記念弁当の販売＞

キハ40形をデザインしたオリジナル掛け紙付きの駅弁を発売します。

◆宇都宮駅
【発売日】2017年2月24日（金）～3月3日（金）
【発売時間】10時00分～売り切れ次第終了
【発売個数】各日10個

◆烏山駅前マルシェ
【発売日】2017年3月3日（金）
【発売時間】12時00分～売り切れ次第終了
【発売個数】100個

＜キハ40形引退当日の見送りイベント＞

ヘッドマークを付けて運転
引退日となる3月3日に引退記念のオリジナルヘッドマークを付けて運転します。
【対象列車】2017年3月3日（金）
宇都宮駅12:08発⇒烏山駅13:01着
烏山駅13:59発⇒宇都宮駅14:57着
宇都宮駅15:10発⇒烏山駅16:02着
烏山駅16:38発⇒宇都宮駅17:36着

キハ40系気動車とは

1977年から1982年にかけて製造されたキハ40系気動車は、国鉄が製造した”一般形気動車”です。

ぞろ目数字のように計888両が製造され、日本全国にわたる非電化路線に導入。国鉄を代表するマンモス形式です。

国鉄分割民営化後は、JR全社に継承されており、現在はJR東海以外の各社線において活躍を続けています。

設計当初、一般型気動車としての位置づけである当車は国鉄時代、もっぱら普通列車を主体とした運用に就いていましたが、元々搭載していた非力なエンジンを換装、出力を増強させたうえで、急行列車や特急列車へと変身を遂げた車両も存在するなど、JR化後もますます元気な形式です。

全国的に配置された形式としては数えるほどの中で、キハ40もその一員です。これまでの車両における北海道向け寒冷地仕様の車両は、派生形式での登場という形を取ってきましたが、ことキハ40系列からは基本番台からの新区分番台で登場させました。

これが、日本全国に配置された”万能一般型”と印象を強くしたのだろうと思います。

裾絞りスタイルを採用した”電車車両”に近い車体構造の大型気動車キハ40系は、その拡大された客室スペースが室内空間設備の改善に、床下スペースの余裕が走行機器の刷新へとつながりましたが、その一方においては、在来型の車両に搭載されていたエンジンと比べて大きく性能が向上したわけではなく、むしろ車体の大型化による重量増加が走行性能を引き下げる要因ともなり、”非力”というレッテルを貼られてしまった部分もあります。

そのため、前述のようにJR各社継承後には、高出力エンジンへの換装が進められた車両も多く、その丈夫な車体であるがゆえに性能の向上もあいまって重宝されているといえるのです。ただ、登場からすでに最終型でも34年。貴重な現役の国鉄形車両ですが、少しずつ数を減らしています。

蓄電池電車「ＡＣＣＵＭ（アキュム）」

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