国電に代わる名称Ｅ電？？が決まった日。

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UPDATE : 2016/05/13（金）

STAFF : 鉄太郎

国電に代わる名称Ｅ電？？が決まった日。

２９年前の今日は、日本国有鉄道の略として、利用者に親しまれた「国電」という愛称が「Ｅ電」に代わった日、です。

さて、そもそもＥ電とはなにか？
時たま、様々の文献やwebで見かけることはありましたが何のことかよくわからず、恥ずかしながら、１０３系や２０５系といった新性能電車のことかと思っていました(*_*)

Ｅ電、もともとの「国電」は首都圏の近距離電車についてつけられた愛称です。
正式には、電車特定区間を指し示しているのですが、厳密にはそこはあいまいで、いかにも東京国鉄電車の「愛称」としての意味合いを持っていました。

首都圏以外のところでは、「国鉄」や「汽車」と呼ばれていました。（余談ですが地域によっては国鉄の「汽車」に対し、私鉄を急行電車と呼んだりしていました）

８７年、日本国有鉄道の分割民営化に伴うＪＲ発足に際し、”国鉄電車”でなくなることから、新しい愛称として決定したのが「Ｅ電」なのです。

しかし、このＥ電。
一般に普及することなく、”ＪＲ”や路線名が定着してしまい、言葉としてはＪＲ東日本が正式に呼称する以外では使われることありませんが、いまだにＪＲ駅の一部表示やお知らせで
Ｅ電やＥ電線と使われているようです(^O^)

知らなかった人、「Ｅ電て書いてあるけどなんだろう？」と思われる方もいらっしゃるのではないでしょうか。

発足した当時のＪＲ関係者は、私鉄すらも、京急、小田急、営団などと漢字で呼ばれているのに、まさか”ＪＲ”という言葉がなじんで、使われるとはつゆにも思っていなかったのか
も知れませんね(^O^)