アメリカ企業が推し進めるテキサス州ダラス―ヒューストンを片道1時間30分で結ぶ高速鉄道計画に際し、東海道新幹線のＮ７００系をベースとした車両を運行する計画です。

日本初、新幹線システムの輸出は、いうまでもなく台湾高速鉄道です。

様々な政治事情の上、欧州高速鉄道のシステムと混合で導入されましたが、車両はＪＲ東海が開発した７００系新幹線ベースの「７００Ｔ系」です。

地形や風土が日本と似ている台湾では、日本の新幹線は早くから馴染み、今日の安全運行に繋がっています。

日本の新幹線は、１９６４年の開業以来、死傷者を出す重大事故を一度たりとも起こしておらず海外でもこのように安全神話の「実績」を持っています。

近年では、諸外国の高速鉄道システムも競合となりうる中で、今回、アメリカに進出する、というのは大変栄誉なことですね(^O^)

それに伴い導入される車両も７００系の進化形、Ｎ７００系となるので、どのようなカラーリング、システムで導入されるのか、とても興味津々です。

Ｎ７００系は、「新幹線としてひとつの完成形」と評されている優秀な車なので、安心して輸出できるのでしょう。

２０２１年の開業を目指すということですが、いよいよアメリカでもＮ７００系の雄姿がみられるのかもしれません♪